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      中新网宜昌3月29日电 (郭晓莹 董晓斌)“长江三峡1”纯电动游轮在湖北宜昌首航，其有关设备和系统的研发造作，添补了电动客船领域的多项技术空缺，标志取我国内河航运开启了绿色发展的新篇章。

当日上午，“长江三峡1”游轮从三峡库首第一港秭归港启航，经三峡升船机到达三斗坪港，成功实现首航。

“长江三峡1”是国度工信部高技术船舶科研示范项目、交通运输部交通强国试点项目，也是宜昌市与三峡集团深刻践行长江大
；ぁ⑼贫迪“双碳”指标结下的硕果，在推动电化长江过程、加快内河航运绿色低碳发展方面，拥有积极的示范意思。

该游轮攻克了大容量电池兼容性、大功率港口充电等技术难点，选取先进的直流组网节造系统，并在内河上初创利用10千伏高压充电技术。

在电池动力系统方面，“长江三峡1”实现国产化，由三峡集团牵头，结合中国船舶集团汾西沉工实现整个动力系统的设计、研发和集成。船舶内部搭载巴中时期动力电池，共建设了15个独立电池组，总电量约7500千瓦时，相当于100辆以上电动汽车电池容量的总和，是目前世界上动力电池容量最大、智能化最先进的新能源纯电动船舶。相比传统动力船舶，该游轮每年可代替燃油530吨，削减各类有害气体排放1660吨。

“长江三峡1”游轮设计总长100米，总宽16.3米，型深4米，可包容1300人，将重要运行于两坝一峡(三峡大坝、葛洲坝、西陵峡)、宜昌长江夜游、三峡升船机等游览航路。(完)