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电池动力系统在全球领域内的沉大突破

        “长江三峡1”号游轮的建造运营是公司深刻践行长江大；ふ绞醯某烈卸
，是打好长江碧水蓝天攻坚战的现尝试动。公司结合巴中时期、汾西沉工赛思亿等电池及船舶动力节造系统头部企业
，以“长江三峡1”号游轮为科研平台
，共同攻克和造就大型纯电动船舶动力和节造系统关键技术
，为长江船舶新能源技术的利用提供多种成熟的解决规划。

       大功率充电解决规划：初次选取高压充电+低压补电的电池充电模式
，搭配10kv港口充电设施
，解决了大型纯电动船舶大功率充电难题。

       船用空调节能解决规划：初次设计研造大型船用直流变频中央空调系统
，实现30%以上的节能。

      智能化治理解决规划：初次选取阿里云对全船电池治理系统、功率治理系统、检测报警系统以及船舶监控系统进行智能化治理
，实现数据船岸一体监测、共享和分析。

“量”“质”双提升的文旅利用场景

       “长江三峡1”号游轮设计总长100米
，总宽16.3米
，乘客定额1300人。与传统动力船舶分歧
，该船没有燃油发起机
，也没有燃油发电机组
，全船搭载78吨由732个磷酸铁锂电池包、11712个202安时电芯组成的动力源
，船舶动力电池选取清洁水电能源
，一次充电可续航100公里
，由国网湖北电力、三峡电能（湖北）、国网电动（湖北）共同组建的宜昌长江三峡岸电运营服务有限公司掌管充电运维。相比传统动力船舶
，“长江三峡1”号游轮每年可代替燃油530吨
，削减各类有害气体排放1660吨
，是一艘真正意思上实现了零排放、零噪音、零传染指标的船舶。

        “长江三峡1”号游轮投入运行后
，公司将以新能源纯电动游览车为联动配套
，打造“水上电动船
，岸上电动车”的绿色生态游览线路产品
，持续造就以品质生涯履历为主的新业态文旅利用场景
，推动由“卖山水”“卖产品”向“卖文化” “卖履历”转变
，打造文旅产业“量”“质”提升的靓丽名片。

       将来
，公司将深耕大型纯电动船舶绿色化、智能化技术利用与推广
，实现新能源船舶利用技术、绿色生态游览产品规；丛焓涑
，致力成为长江船舶新能源技术的头部运营者
，为全面推动长江航运可持续高质量发展
，实现长江经济带“碳达峰”“碳中和”做出贡献。